Como carregar um carro elétrico em Portugal: casa, rua e autoestrada

Está a pensar num elétrico ou híbrido plug-in? Perceber o carregamento é metade da decisão.

Em casa

• Tomada normal: cerca de 2,3 kW, carga muito lenta, só para emergências.
• Wallbox: 7,4 kW (monofásica) ou 11 a 22 kW (trifásica). Muitos carros aceitam até 11 kW em AC; confirme no manual.
• Custo de instalação: varia consoante a casa; peça orçamento.

Na rua e nos postos públicos

A rede principal é a MOBI.E. Normalmente é preciso um contrato com um comercializador de eletricidade para mobilidade (CEME).

• Postos AC: tipicamente entre 3,7 e 22 kW
• Carregamento rápido: entre 22 e 150 kW
• Ultrarrápido: 150 kW ou mais

Conectores

Na Europa, a ficha Tipo 2 serve para AC (casa e postos normais) e o CCS2 para carregamento rápido em corrente contínua (DC).

AC ou DC?

Em AC, a conversão da corrente faz-se no carro. Em DC é feita no posto, o que permite potências maiores e carregamentos mais curtos, por exemplo em viagem. O DC costuma custar mais por kWh.

Conselho

Para uso diário, carregar em casa à noite é o mais barato e cómodo. Fale com a nossa equipa sobre o carro certo para o seu dia a dia.

Veja um elétrico no stand: Peugeot e-208 — veja as fotografias e os detalhes na nossa ficha.

Fontes: Caetano — carregadores · Iberdrola · Volkswagen · Repsol — custos · UVE.

Valores e prazos indicativos, consultados em novembro de 2026. Confirme sempre nas entidades oficiais antes de decidir.